摘要：众所周知，丰田汽车董事长丰田章男一直都不喜欢电动汽车。日前，丰田章男再次对电动车发表唱衰言论。在最近的一次商业活动上，丰田章男表示丰田服务着全球约10亿人，要向没有电的地方提供汽车，因此需要多路径发展。“从纯电动车(BEV)的发展来看，其预计会占据全球汽车市场30%等会说。
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众所周知，丰田汽车董事长丰田章男一直都不喜欢电动汽车。日前，丰田章男再次对电动车发表唱衰言论。在最近的一次商业活动上，丰田章男表示丰田服务着全球约10亿人，要向没有电的地方提供汽车，因此需要多路径发展。“从纯电动车(BEV)的发展来看，其预计会占据全球汽车市场30%等会说。
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1月30日，丰田汽车公布销量数据，包括子公司日野和大发在内，其2023年全球销量达到1120万辆，同比增长7.2%。这意味着，丰田集团的汽车销量连续四年全球第一。2022年位居第二的大众集团，去年交付量为924万辆，同比增长12%,仍然不敌丰田。虽然丰田在全球范围仍高歌猛进，但在中国后面会介绍。
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据NHK当地时间2月1日报道，受丰田集团旗下丰田自动织机测试违规丑闻影响，丰田汽车位于日本国内的4家工厂共计6条生产线的停工时间将延长到2月5日，何时重启生产目前仍无眉目。此前，日本国土交通省称，去年以来，丰田自动织机公司生产的发动机中已先后有至少8款被曝尾气排放测后面会介绍。
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观点网讯：2月1日，日本丰田汽车公司因发动机测试问题，决定将其国内四家工厂的六条生产线停产，此决定将持续至2月5日。据悉，此次停产涉及丰田工业部门的发动机测试环节，发现的问题需要一定时间进行彻底检查和修复。为确保产品质量和消费者安全，丰田公司决定采取停产措施。此说完了。
由于丰田工业部门的发动机测试出现问题，丰田汽车在日本的4家工厂的6条生产线停产将持续到2月5日。本文源自金融界AI电报
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称赞丰田的混动技术更为实用且成熟，并坚信日本车企才是未来台湾车企学习的典范。结果是，日本氢能源可能要让他们失望了，先是受到传统利益集团的掣肘，日本氢能源技术车企产业链发展缓慢，后又由于投资大、占地面积大等原因，导致无法密集建设加氢站，目前全日本仅约8000辆氢能后面会介绍。
尽管在2023年丰田统计出来之后依然是全球汽车销量第一次的车企，但这并不能改变丰田在国内销量不断下滑的事实，而且这还是丰田全系车型不断降价的结果。像丰田卡罗拉这样的经典紧凑级轿车，以前也是丰田重要的走量车型，现在优惠都接近4万了，但可惜丰田卡罗拉的销量还是一路好了吧！
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车型从丰田、别克、奥迪到雷克萨斯不等，其中的两位曾有过2-3天的纯电试驾经历。他们均不住在限购城市。对于是否考虑购买纯电车型，70%的人说不会考虑，也包括两位试驾过纯电车型的车主。他们的主要理由第一是续航焦虑。其中一位试驾过纯电车型的车主说，开车时总看着电量显等会说。
当地时间1月31日，丰田汽车公司向日本国土交通省报告，对2019年12月至2024年1月生产的三款车型，共计79.33万辆汽车实施召回。1月30日，丰田集团会长丰田章男出席发布会，为丰田汽车造假丑闻频出而道歉。根据日本国土交通省信息，由于相关车型与前轮和车身相连的部件耐久性可能还有呢？
作者：转身转向说到合资车，我们熟悉的有丰田、大众和本田。然而，大众在轿车领域占据了一半的市场，无论是在中高端市场，其市场表现都非常出色。但说到SUV领域，这是丰田的强项。一辆丰田普拉多已经风靡全球，这表明它们在国人心中仍然占有重要地位。最近，丰田RAV4终于降低了门是什么。
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