摘要：美国的凯迪拉克DTS防弹车。 中国的红旗防弹车。 德国的奥迪A8防弹车 瑞典的富豪汽车S80防弹车 英国的宾利防弹车 英国的劳斯莱斯防弹车 公安部GA164-1997标准 国家QC/T254《运钞车技术条件》 UL752防弹装备标准 美国司法部标准 NIJ0108.01 奔驰防弹车参数 悍马H2 6.0 AT 防弹车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。...美国的凯迪拉克DTS防弹车。 中国的红旗防弹车。 德国的奥迪A8防弹车 瑞典的富豪汽车S80防弹车 英国的宾利防弹车 英国的劳斯莱斯防弹车 公安部GA164-1997标准 国家QC/T254《运钞车技术条件》 UL752防弹装备标准 美国司法部标准 NIJ0108.01 奔驰防弹车参数 悍马H2 6.0 AT 防弹车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
000毫米，转向架中心间距为12,800毫米，车钩中心线间距为23,610毫米，车架两端设有装有排障器、自动车钩和车钩缓冲器（英语：Buffer (rail transport)）。车体部分用轻型钢结构作为骨架，并在外部敷以薄钢板作为蒙皮。机车采用双端司机室、双侧对称结构的布置，可根据行车。
0 0 0 hao mi ， zhuan xiang jia zhong xin jian ju wei 1 2 , 8 0 0 hao mi ， che gou zhong xin xian jian ju wei 2 3 , 6 1 0 hao mi ， che jia liang duan she you zhuang you pai zhang qi 、 zi dong che gou he che gou huan chong qi （ ying yu ： B u f f e r ( r a i l t r a n s p o r t ) ） 。 che ti bu fen yong qing xing gang jie gou zuo wei gu jia ， bing zai wai bu fu yi bo gang ban zuo wei meng pi 。 ji che cai yong shuang duan si ji shi 、 shuang ce dui cheng jie gou de bu zhi ， ke gen ju xing che 。
3日，大庆市政府再次冠名列车为“大庆旅游品牌专列”，乘客可在车厢内的海报、票卡、台布，展架彩贴上看到、在列车播音里听到关于大庆市旅游产品的介绍。该列车于2015年9月被命名为“鹤城旅游号”，同时冠名的还有哈齐动车组列车以及齐齐哈尔至成都的K996/997、K998/995次列车（现已延至海拉尔）。。
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车架分体式结构（body-on-frame）。 多功能休旅车概略可区分成大型、紧凑型、中型、小型与迷你型五种： 大型多功能休旅车（Large MPV）-车长超过4,600mm，乘坐人数多在七至八人，座椅配置採用三排（2-2-3或2-3-3），但有些高级型号只配置豪华四人座。 紧凑型多功能休旅车（Compact。
历史上，防滚架也用于种耕作物拖拉机，防滚架作为现代拖拉机驾驶室的一部分很常见。 主动翻车保护 翻车保护结构 1989 年在梅赛德斯-奔驰 R129上率先推出的一种新型翻车保护装置是可展开的防滚架，通常隐藏在车身内。 当传感器检测到即将发生翻车时，防滚架会迅速伸出并锁定到位。 具有可部署的翻车保护系统的汽车包括标致。
车体，焊接在一起的车体和车架共同构成一个刚性的整体承载结构。车底架长度为21,500毫米，转向架中心间距为12,300毫米，车钩中心线间距为23,110毫米，车架两端设有装有排障器、自动车钩和车钩缓冲器（英语：Buffer (rail transport)）。车。
奔驰品牌的改装车领域官方合约伙伴。 HOFELE-Design主要为用户提供一些打造个性化车辆的方案。 梅赛德斯-奔驰迈巴赫 基于梅赛德斯 - 奔驰迈巴赫，X222 Facelift 梅赛德斯-奔驰S级 基于梅赛德斯-奔驰S级，W / V 222改款 梅赛德斯-奔驰GLS 基于梅赛德斯 - 奔驰GLS，X。
奔驰第一款不使用传统分离式车架（英语：Body-on-frame），而採用单体车身构造（英语：Monocoque）（Unibody）的车款。 1959年梅赛德斯-奔驰推出代号W111的四门轿车，当时命名为「Fintail」（德语暱称Heckflosse），被视为车。
宝马M5是由BMW M开发及制造，基于宝马5系而来的高性能车型，1985年推出至今，竞争对手为奔驰E系的AMG款式、奥迪S6/RS6、凯迪拉克CTS-V/CT5-V等。 1984年於阿姆斯特丹首次展出，以同期的5系为蓝本，强调舒适和高性能，左驾版和欧洲右驾版搭载3.5升直列六缸引擎（代号M88），输出286匹马力。北美版也搭载了3。
架汽车旗下品牌並於2008年3月被福特一起卖给塔塔汽车。古典风格的英国大轿车Daimler DS420生产至1992年，另外积架的最高价轿车车型也一直使用Daimler名称。 丹拿是创办Daimler汽车（日后与Benz合併为戴姆勒-奔驰。
奔驰和汽车联盟车队透过节省漆料的方法来达到减磅的目的，而未经涂饰的银色金属车体也为德国赛车带来了“银箭”的昵称。当铝材和玻璃纤维等轻量化的材料在1960年代引入赛车界以后，包括保时捷和宝马车队在内的德国车队开始为赛车涂饰上原先代表德国的白色代表色，而在1990年代重新投入赛车活动的马赛地-奔驰和奥迪车队则选择了银色作为代表色。。
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组的爭霸战又重落於达夫、太脱拉、梅塞德斯-奔驰和卡玛兹之间。 最初，大多数欧洲多功能汽车如路虎、罗孚、丰田陆地巡洋舰（Land Cruiser）、梅塞德斯-奔驰G级和平茨高尔（Pinzgauer）主宰着比赛，而其它诸如劳斯莱斯、雪铁龙甚至保时捷都是用改装车来参加比赛。从2002年起，汽车组中参赛的。
车架物料由铝合金改爲碳纤维复合物料。 第二款LFA概念车使用了碳纤维材质的车架取代原本的铝合金车架，旨在实现更为可观的马力重量比。还有消息来源指出，丰田集团的一级方程式车队也参与到了LFA的开发之中，並共享了大量的工程资源。2007年1月，第二辆LFA概念车与凌志的第一辆F系列性能车。
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。先行分社后来更名为先行街道，于2006年与戚墅堰街道合并。 先行型柴油机车是采用直流电力传动的2000马力干线柴油机车，采用底架承载结构的流线型棚式车体，主车架采用焊接的钢结构。车体上部由前至后分别为司机室、前柴油机室、冷却室、后柴油机室。司机室内设有司机操纵台和工具箱，后部设有与前柴油机室相连的。
车Maybach W1之后，1921年时他在斐德利希哈芬创立了梅巴赫引擎制造厂，开始打造属於自己的新车款。在当时，一辆汽车的制作牵涉到两个部分，汽车厂负责打造的其实是汽车的底盘、引擎与相关的机械硬体，而车体制造厂（coachbuilder）则负责打造汽车的车身內外造形。Maybach专攻汽车的车架。
一般持有赛车执照CIK-FIA Licence C 之赛车手在赛车场比赛用之正式级別赛车。 此类机种之赛车属正式比赛用机种，机器及车架亦必须得到CIK-FIA之规格確认证方能作赛。 车种限制於125c.c.，而转速限制不能超过 16000RPM。 机种方面分別有Parilla、Rotax Max FR125、ROK125，Iame。
奔驰、宾士、平治、马赛地、朋驰等多种中文简称），是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设於德国斯图加特。旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆。目前梅赛德斯-宾士是梅赛德斯-宾士集团旗下的子公司之一。 初期主要以1886年推出的梅赛德斯-宾士S系列为主，目前其为梅赛德斯-宾士轿车中轴距最长的车，主要竞爭对手为BMW。
架控制系统。在丰田、沃尔沃、奔驰等一些高级轿车上，悬架系统的传感器将车速、位移和加速度等信号，经过输入电路进行转换后，以数字形式送入系统的微处理器，微处理器经过计算处理后，按照设定的控制规律向执行机构（空气弹簧、油气弹簧及动力源等）适时地发出控制信号，从而调节悬架。
梅赛德斯-奔驰 W140 S级轿车，是S级轿车中的第三代，即 W126 S级轿车的继任者，于1991年3月7日在瑞士日内瓦车展上首次亮相。1993年6月，车型的命名方式发生改变，字母“S”取代原先的“SE/SEL”并移到数字之前。1994年3月，进行改款，并在随后的时间里陆续更改车型配置。1998年，W140。
234），又称重型装甲侦察车（Schwerer Panzerspähwagen），是纳粹德国在二战中设计并使用的一系列轮式装甲车。 由于不受凡尔赛条约所限，德国在一战结束后得以开始研发轮式装甲车。根据底盘划分，Sd.Kfz. 234属于ARK系列，是属于GS系列的Sd.Kfz. 231/232/233 8轮装甲车的后继型号。。
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