摘要：其实超高性价比的国产新车还有很多，受限于篇幅我们无法一一详述。但不管是你还是我们，现在都能明显看到一个现象：国产车，早就不是低级别的代名词了。在20万、30万甚至五六十万，乃至百万级，现在国产车的竞争力普遍要比合资车们高出一大截。所以时代变了，现在想买车，国产车是后面会介绍。
...其实超高性价比的国产新车还有很多，受限于篇幅我们无法一一详述。但不管是你还是我们，现在都能明显看到一个现象：国产车，早就不是低级别的代名词了。在20万、30万甚至五六十万，乃至百万级，现在国产车的竞争力普遍要比合资车们高出一大截。所以时代变了，现在想买车，国产车是后面会介绍。
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发现小鹏G9确实是一款不错的国产车。不仅有着十分出色的品质，而且在外观设计、内饰设计和动力表现方面都做得很优秀。最终，它也是以出色的销量成绩，证明了自己的成功。当然啦，这款车的出现也大大提升了小鹏汽车的品牌知名度。因此，它就是国产车中的“精品”，外观漂亮，内饰神经网络。
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fa xian xiao peng G 9 que shi shi yi kuan bu cuo de guo chan che 。 bu jin you zhe shi fen chu se de pin zhi ， er qie zai wai guan she ji 、 nei shi she ji he dong li biao xian fang mian dou zuo de hen you xiu 。 zui zhong ， ta ye shi yi chu se de xiao liang cheng ji ， zheng ming le zi ji de cheng gong 。 dang ran la ， zhe kuan che de chu xian ye da da ti sheng le xiao peng qi che de pin pai zhi ming du 。 yin ci ， ta jiu shi guo chan che zhong de “ jing pin ” ， wai guan piao liang ， nei shi shen jing wang luo 。
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今天，我们就来看看2023年日本人最爱的10款车，可以看到，里面清一色都是日本“国产车”，也就是日本本土品牌的本地产车型。其它方面，除了大家比较熟悉的车身小巧、实用等日本本土消费者的偏好，这些车型还有什么特点呢？一起来看看：销量冠军是丰田雅力士，全年销量达到19.43万辆后面会介绍。
谁是曾经的国产车老大？相信如果吉利说自己是第二没人敢说自己是第一，在17-21年，吉利连续五年保持国产汽车销量冠军，当时甚至超过了在国内极具号召力的丰田和本田，但是现在你再看看吉利销量好的车型，无论是极氪还是银河，都是因为自己在此价位内有极高的性价比，明显价格比别人后面会介绍。
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也被称为国产车的常青树。帝豪卖得好的一大原因，就是其低廉的价格，近日帝豪还官宣降价，12月1日至12月31日购车，可享12000元现金优惠，这也意味着帝豪的起售价降到了“5字头”。目前帝豪已经发展到第四代车型，设计上显得更加年轻，全系标配了12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏幕还有呢？
另一方面各个国产新能源汽车厂家也确实极为出色，他们以优良的产品质量赢得了消费者的芳心。现在实践已经证明，谁能抢先夺得新能源汽车市场，谁就必然能成为国产一哥。 在新能源领域中，中国国产车绝对是当之无愧的王者，不管是宝马，奔驰，奥迪还是大众汽车，所研发的新能源汽车说完了。
为什么感觉国产车突然崛起了？是产品力的上升？还是消费者意识的转变？和中国综合国力提升有没有关联？以后国人看待世界和世界看待中国会有多大转变？ 国产车的崛起是多方面因素共同作用的结果，包括新能源和智能化、产品力的上升、消费者意识的转变以及中国综合国力的提升好了吧！
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阅读此文前，诚邀您点击一下 “关注” ,方便您随时查阅一系列优质文章，同时便于进行讨论与分享，感谢您的支持~ 中国国产车市场的格局在近年来发生了显著的变化，形成了一个独特的竞争格局：一超、五强、二小霸、大六绝。 这种分类不仅反映了各大车企在市场上的地位和影等我继续说。
今天陪朋友来比亚迪这边看车，他在后面看车，我就不陪他看了，让销售带他看吧。 然后我顺带看了一下去年，我们整个国内汽车的销量以及我们 自主品牌的占比 啊。 国产车销量超过合资车 咱们去年整个国内一年乘用车的销量达到了3000万辆。这3000万辆里面，咱们自主品牌等我继续说。
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后来随着国产新能源汽车竞争力越来越强，特斯拉不得不打价格战，然后毛利率一路下滑。数据显示，到2023年四季度时，特斯拉的毛利率已经只有17.6%了。而国产车的毛利率却不断提升，比如比亚迪，到2023年四季度时，汽车业务的毛利率接近25.7%了，而造车新势力中的理想，毛利率达到了是什么。
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