摘要：
ND4型柴油机车是中国铁路使用的电力传动柴油机车车型之一，由法国阿尔斯通公司（Alsthom）及电气牵引设备公司（MTE）于1973年至1974年间设计及制造，共计50台机车全部配属北京铁路局丰台机务段运用，引进目的主要是为了解决当时中国铁路运输急需大功率柴油机车的问题。该型机车是以法国国铁CC。...
ND4型柴油机车是中国铁路使用的电力传动柴油机车车型之一，由法国阿尔斯通公司（Alsthom）及电气牵引设备公司（MTE）于1973年至1974年间设计及制造，共计50台机车全部配属北京铁路局丰台机务段运用，引进目的主要是为了解决当时中国铁路运输急需大功率柴油机车的问题。该型机车是以法国国铁CC。
手动堆高车油缸原理图
唧车是用来提举並运送卡板的工作，可视为堆高机的简单版本，通常以油压升起货物，在货场或货仓之內作短距离运输。 叉车 栈板 维基共享资源上的相关多媒体资源：唧车 Tips for renting and working with pallet jacks（页面存档备份，存于互联网档案馆） OSHA hazards。
手动堆高车从哪里加液压油
ji che shi yong lai ti ju 並 yun song ka ban de gong zuo ， ke shi wei dui gao ji de jian dan ban ben ， tong chang yi you ya sheng qi huo wu ， zai huo chang huo huo cang zhi 內 zuo duan ju li yun shu 。 cha che zhan ban wei ji gong xiang zi yuan shang de xiang guan duo mei ti zi yuan ： ji che T i p s f o r r e n t i n g a n d w o r k i n g w i t h p a l l e t j a c k s （ ye mian cun dang bei fen ， cun yu hu lian wang dang an guan ） O S H A h a z a r d s 。
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2012年10月31日，“好奇号”漫游车在火星石巢的自拍照。 2012年10月3日，“好奇号”漫游车在“石巢”沙地上的车辙印。 2012年10月4日，“好奇号”在火星沙地上留下的停车痕（火星手部透镜成像仪拍摄）。 2012年10月7日，“好奇号”漫游车挖斗首次在“石巢”筛分一堆火星沙。。
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东风4DD型柴油机车（DF4DD）是一款由中车大连机车车辆研制及销售的调车柴油机车车型。该型机车是为了满足中国各地地方厂矿企业对大功率电传动调车柴油机车的需求，由大连机车车辆厂于1998年开始设计、1999年研制成功的调车机车。该型机车是以东风4D型柴油机车为基础，动力装置为一台16V240ZJD型柴油机，装车功率为4。
手动堆高车怎么换油
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手动停止。如果要切换到柴油驱动的消防泵，就必须先打开主蒸汽泄压安全阀（SR阀），降低过高的堆芯压力。但安全阀又无法打开，冷却中断了大约7小时。 结果，在3月12日4时15分，堆芯开始暴露在空气中。8时41分进行了排气泄压操作。1小时后，由消防车。
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东风10F型柴油机车（DF10F）是中国铁路使用的一种电力传动柴油机车。该型机车是因应中国铁路主要干线客运提速的需要，由大连机车车辆厂于1996年研制成功的准高速柴油机车，适用于在繁忙干线上牵引最高速度达140公里/小时的快速旅客列车。东风10F型机车为双节重联的干线客运柴油机车。
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大同型柴油机车是一款由大同机车工厂于1980年代末设计及制造的电力传动柴油机车。该型机车是从大同机车工厂为开发地方工矿企业市场而自行研制的重型调车机车，主要特点是采用中国从法国热机研究所（法语：SEMT Pielstick）（SEMT）引进专利、由中船总公司陕西柴油机厂制造的6PA6L-280型柴。
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东风5B型柴油机车（DF5B）是一款由中车大连机车车辆研制及销售的调车柴油机车车型，于1996年在东风5型柴油机车的基础上改进设计而成并投入生产。东风5B型柴油机车使用一台装车功率为2,500马力（1,840千瓦）的12V240ZJF型柴油机作为动力装置，牵引传动。
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东风5D型柴油机车（DF5D）是一款由中车大连机车车辆研制及销售的调车柴油机车车型。该型机车是为了满足中国各地地方厂矿企业对电传动调车柴油机车的需求，由大连机车车辆厂于1998年开始设计、1999年研制成功的调车机车，适用于铁路干线调车编组及厂矿、港口小运转作业等。该型机车是以东风10DD型柴油机车。
东风5型柴油机车（DF5）是中国铁路使用的电力传动柴油机车车型之一。东风5型柴油机车是由东风4型柴油机车基础上发展而来的调车机车，既适用于编组站和区段站进行调车作业，也可作为小运转及厂矿作业的牵引动力。大连机车车辆厂和唐山机车车辆厂于1974年开始合作研制装用8V240ZJ型柴油机的东风5型调车机车，柴油机装车功率为1。
高的间隙。对於诸如房屋的提升结构，通过阀门的多个垂直千斤顶的液压互连能够使力均匀分布，同时能够实现对升降机的严密控制。螺旋式千斤顶通过转动一个大螺母在机身颈部的螺纹垂直柱塞上运行。螺母具有齿轮齿並通过插入主体的锥齿轮转动，锥齿轮通过装配到方形插座中的千斤顶手柄手动转动。
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叉车（英语：Forklift），又称叉式起重车或叉架起货机，粤语又名铲车，台湾称为堆高机，台语谐音俗称猪哥机（ti-ko），是指工厂、仓储等地方对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。现代化的叉车发明于1923年（一说1924年。
‡仅有4号反应堆内部的火灾持续了10天 凌晨1点25分，切尔诺贝利核电厂军事化第二消防站接到火灾警报，当班值勤的28名消防队员立即出动。当时他们没被告知是反应堆爆炸，有的还以为是一场普通火灾“没人告诉我们是反应堆的事”。 格里戈里·赫梅利（Григорий Хмель），一名消防车驾驶员忆述：。
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'zh-cn:混动; zh-hk:混燃;'), Item('manual transmission', 'zh-cn:手动变速器; zh-tw:手排变速箱; zh-hk:手动波箱; zh-sg:手动牙箱;'), Item('manual transmission', 'zh-cn:手动挡; zh-tw:手动排档;。
东风10DD型柴油机车（DF10DD）是一款由中车大连机车车辆研制及销售的调车柴油机车车型。该型机车是为了满足中国各地地方厂矿企业对大功率电传动调车柴油机车的需求，由大连机车车辆厂于1998年开始设计、1999年研制成功的调车机车。该型机车是以东风5B型柴油机车为基础，动力装置为一台12V240ZJD型柴油机，装车功率为3。
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kanalnyy，直译：大功率管式反应炉）是一种苏联建造的用于核电站的石墨慢化沸水反应堆，也是目前仍有在运行的最早的反应堆和最早的第二代核反应堆（第一代是那些试验性质的研究用反应堆）。 RBMK反应堆是苏联核能项目的最高峰，其为一种基于苏联的石墨慢化军事级鈽生产反应堆的水冷反应堆。其中的第一台机型，奥布宁斯克核电站的AM-1（俄语：Атом。
东风4DJ型柴油机车（DF4DJ），原称东风4DAC型柴油机车（DF4DAC），是中国铁路使用的电力传动柴油机车车型之一，也是中国第一代采用交流传动技术的国产柴油机车，由大连机车车辆厂及德国西门子交通集团于2000年共同研制。东风4DJ型柴油机车是以东风4D型柴油机车为基础的交流传动试验性车。
ND5型柴油机车是中国铁路使用的电力传动柴油机车车型之一，由美国通用电气运输系统分公司（英语：GE Transportation）设计及制造。该型机车是中国为了缓解机车数量不足的燃眉之急，根据技贸结合原则分两批从美国引进的4000马力干线货运用柴油机车，第一批220台机车（编号0001～0220）。
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东风6型柴油机车（DF6），设计过程中原称为东风4D型柴油机车，中国铁路使用的电力传动柴油机车车型之一，由大连机车车辆厂和美国通用电气公司合作设计及制造，并被列入铁道部“七五”科技发展规划项目之一。中国于1985年从通用电气公司订购第二批ND5型柴油机车的同时，亦签订了关于合作改进东风4型柴油机车。
确定了牵引动力内燃化的发展方针，优先以柴油机车取代原有的蒸汽机车。同时，又制定了一个全部采用液力传动柴油机车的机车型谱，包括V15、V60、V100、V180型柴油机车。 至1960年代中期以前，德国国营铁路柴油机车的开发及购置仅限于本国企业，并达到了较高的标准化程度。当时，德国国营铁路原本计划进一。
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